Zašto je centar Graza sve prazniji?

Nova studija otkriva zašto stanovnici Graza i okolice rjeđe posjećuju centar. Problemi s parkiranjem i prometom glavni su uzroci, dok šoping centri preuzimaju dominaciju. Saznajte detalje o tome što se hitno mora mijenjati sada!

Krajem siječnja 2026. godine predstavljeni su rezultati opsežne studije o posjećenosti centra Graza, koju su proveli Gospodarska komora (WKO) i gradske vlasti. Istraživanje je obuhvatilo 1.000 ispitanika, ravnomjerno podijeljenih između stanovnika Graza i onih iz okolnih općina (Graz-Umgebung). Cilj je bio jasan: otkriti stvarne razloge promjene ponašanja potrošača i pada frekvencije dolazaka u srce štajerske prijestolnice. Dok su se ranija istraživanja fokusirala na ljude zatečene u gradu, ova studija zahvatila je i one koji centar namjerno izbjegavaju, što je dalo mnogo realniju sliku trenutnog stanja i izazova s kojima se grad suočava.  

Sve rjeđi dolasci u grad

Rezultati su pokazali zabrinjavajući trend, posebno kod stanovnika iz okolice Graza (GU). Dok stanovnici samog grada i dalje relativno redovito dolaze u centar – gotovo 45% njih to čini barem jednom tjedno – stanovnici okolice sve češće odustaju od posjeta. Kod njih prevladavaju rijetki posjeti, a drastično je porastao broj onih koji su potpuno prestali dolaziti u grad („non-users“). Zanimljivo je da su muškarci u svojim navikama ostali dosljedniji, dok žene češće prijavljuju smanjenje broja odlazaka u centar. Ovi podaci jasno ukazuju na to da centar gubi svoju privlačnost kao mjesto za povremeni izlet ili kupovinu za ljude koji ne žive u neposrednoj blizini.  

Parkiranje kao glavna prepreka

Kada se građane upita zašto izbjegavaju centar, odgovor je gotovo jednoglasan: promet i parkiranje. Oko trećine svih ispitanika navodi potragu za parkirnim mjestom i prometne gužve kao glavne barijere. Situacija je posebno kritična za stanovnike okolice, kojima je automobil primarno prijevozno sredstvo (53%), za razliku od stanovnika Graza koji se više oslanjaju na javni prijevoz i bicikle. Uz visoke cijene parkiranja, stanovnici Graza dodatno kao minuse ističu gužve, osjećaj nesigurnosti te prisutnost prosjaka, što dodatno kvari doživljaj boravka u staroj gradskoj jezgri. Ocjena za ponudu parkirnih mjesta je izrazito niska (3,7), što je jasan signal gradskim vlastima.  

Bijeg u šoping centre

Kao direktna posljedica problema u centru, profitiraju veliki trgovački centri na rubovima grada. Oni su apsolutni pobjednici ove promjene navika, jer čak 65% ispitanika navodi šoping centre kao glavnu alternativu centru grada. Razlozi su praktični: besplatan i dostupan parking, sve trgovine na jednom mjestu i neovisnost o vremenskim prilikama. Stanovnici Graza češće se okreću i online kupovini (47%), dok stanovnici okolice radije biraju odlazak u susjedna mjesta ili lokalne trgovačke zone gdje mogu obaviti sve potrebno bez stresa koji nosi odlazak u centar Graza.  

Javni prijevoz naspram automobila

Infrastruktura javnog prijevoza dobila je relativno dobre ocjene, posebno od strane stanovnika Graza koji su zadovoljniji povezanošću (srednja ocjena 1,7) u odnosu na stanovnike okolice (2,0). Međutim, to nije dovoljno da privuče one koji ovise o automobilu. Vozači automobila daju najlošije ocjene dostupnosti centra, što potvrđuje tezu da je „rat protiv automobila“ u centru grada otjerao kupce visoke platežne moći iz okolice. Dok su biciklistička infrastruktura i javni prijevoz ocijenjeni kao područja koja su se pozitivno razvila u zadnjih pet godina, raznolikost trgovina i subjektivni osjećaj sigurnosti bilježe negativan trend.  

Pad atraktivnosti centra

Zaključno, studija donosi otriježnjenje: čak 44% ispitanika smatra da je centar Graza danas manje atraktivan nego prije pet godina. Ipak, nije sve izgubljeno. Gotovo polovica ispitanika izjavila je da bi ih jeftiniji ili bolje dostupni parkinzi motivirali da ponovno češće dolaze u grad. Ovi podaci predstavljaju jasnu smjernicu za buduće intervencije – potreban je balans između održive mobilnosti i pristupačnosti za one koji dolaze izvan grada, kako bi Graz ostao živo trgovačko i društveno središte, a ne samo tranzitna zona.  

Potvrda naših teza

Nedavno smo u našoj kolumni detaljno pisali o problemu parkiranja u Grazu i sustavnom uništavanju parkirnih mjesta, upozoravajući na dugoročne posljedice takve politike (kolumnu možete pročitati ovdje). Sada dobivamo i službenu potvrdu dijela naših tvrdnji kroz ovu studiju. Podaci jasno pokazuju da nismo bili u krivu kada smo tvrdili da će takvi potezi otjerati posjetitelje, jer upravo nedostatak adekvatnog parkinga građani i u istraživanju navode kao barijeru broj jedan za dolazak u centar.